2026年10月17日 05:30
ルーマニア東部、ドナウ川の河口にあるスリナの東約 24 キロの黒海で 15 日朝、サンマリノ船籍の化学品タンカー「Wine Trader」が無人機の攻撃を受けて爆発し、炎上した [1]。乗組員 12 人のうち 7 人の行方が分からず、ルーマニア当局はヘリコプター 2 機と救難艇 2 隻を出したが、海は高い波で荒れている [1]。タンカーはチュニジアからルーマニアへ向かう途中で、積み荷はなかった [1]。
ルーマニアのダン大統領は、近くを航行していたコモロ船籍の化学品タンカー「Yara J」も 14 日に無人機の攻撃を受けていたことを明らかにし、Yara J では火災が起きたものの、乗組員が自ら消し止めて全員が無事だった [1]。ロシア側は、ウクライナのオデーサ港へ軍需品を運んでいた貨物船 2 隻が被弾したと発表したが、船の名前は示していない [1]。
黒海の西側ではこの 10 日ほど、北大西洋条約機構（NATO）に加わるルーマニアとブルガリアの沖で商船への攻撃が続き、6 日にはブルガリアの町ビャラの東約 130 キロにあたる同国の排他的経済水域で、トルコの会社が運航する船 2 隻が水上と空中の無人機に襲われ、トーゴ船籍の「Alfa Watan」が沈んで、シリア人 9 人を含む乗組員 10 人が死亡したとみられている [2]。13 日にもビャラ沖でウクライナ資本のマルタ船籍の「Chelsea 3」が被弾し、北部のクラペツ沖ではギニアビサウ船籍の「HS Dignity」が沈んで 11 人が行方不明になった [2]。
ダン大統領は 16 日夜、攻撃をロシアが仕組んだと言い切るのはまだ早いとしながらも、次のように話している [3]。
確かなのは、ウクライナが自国の産品を運ぶのに使ってきた航路があり、それがウクライナ、ルーマニア、ブルガリアの沿岸に沿ってトルコまで延びていて、この 10 日間にまさにこの航路で攻撃が起きたということだ。ロシアの攻撃だと技術的に証明するにはまだ早いが、この不確かな状況で得をしているのはロシアだと直感は告げている。
ダン氏は黒海を通る船の保険料がすでに上がり、周りの国の物価にも響いていると指摘し、外相代行のオアナ・ツォイウ氏は、Wine Trader を襲った無人機がロシアのものかどうかを技術面からまだ調べていると説明した [3]。大統領は 16 日、ブリュッセルで開かれた欧州理事会の場で NATO のルッテ事務総長やフランスの大統領、ギリシャの首相と黒海の安全について話し、ブルガリアのラデフ首相とも会談したと明らかにした [4]。ルーマニアは EU の防衛調達の枠組み「SAFE」で注文した装備が届くまでの支援を同盟国に求め、フランスは 24 時間のうちに応じたという [4]。ルーマニアとブルガリアの首脳は、加盟国が安全を脅かされたときに協議を求められる NATO 条約第 4 条を発動するかも話し合うとしていた [1]。
ブルガリアはロシアの大使を呼び出したものの、ラデフ首相は決め手になる証拠がないとしてロシアを名指しで非難するまでには至っていない [2]。同国のストヤノフ国防相は、NATO に航空機や地対空ミサイル、無人機を防ぐ装備、空からの哨戒を求めたと述べている [5]。ロシア外務省のザハロワ報道官は、どの国が攻撃したかを示す証拠はないと述べたうえで、自国の民間施設を攻撃してロシアのせいにするのはウクライナの常套手段だと主張している [6]。
黒海の西側の航路はウクライナが穀物などを輸出する主な経路で、ウクライナ農業省は港の運営が攻撃で制限されているため、約 3200 万トン、およそ 100 億ドル分の農産物の輸出が危うくなっていると訴えている [7]。トルコは商船を守るため、民間の貨物を運ぶ船への攻撃を一時的に止める部分的な停戦をウクライナ、ロシアの双方と協議しており、かつての黒海穀物イニシアチブの経験を生かした新しい仕組みをつくりたい考えである [7]。