「微分積分って何ですか」に一言で答えるなら速さと道のり
微分は速さ、積分は道のり。一言で答えるならこの形になります。
小学校で習った「道のり ÷ 時間 = 速さ」と「速さ × 時間 = 道のり」を、真面目にやり直したものが微分と積分です。

微分積分って何ですか。
微分は速さを出す計算です。時速 40 キロというときの 40 が、微分で出てくる値にあたります。
積分はその逆で、速さから道のりを出す計算。時速 40 キロで 3 時間走れば 120 キロという計算が、積分の一番やさしい形です。
割り算と掛け算をやっているだけに見えますが、その割り算と掛け算のしかたに工夫が入っています。

割り算とどこが違うんですか。
割り算では、どの区間で割るかを決めないと計算できません。
2 時間で 100 キロ走ったなら時速 50 キロ。これは 2 時間ぶんをならした値で、途中のどの瞬間の速さでもありません。
途中では 80 キロ出ていたかもしれないし、信号で止まっていたかもしれない。ならした値は、その差を全部つぶしてしまいます[1]。
そこで区間を短くします。1 分、1 秒、 秒と縮めていくと、値は 1 つの数に近づいていく。その行き先を、その瞬間の速さと呼ぶことにする。
これが微分です。割り算そのものは変わっていません。変えたのは、割る区間の幅です。
赤い直線がだんだん寝ていき、ある傾きで止まります。この傾きが 2 秒後の速さです。

積分のほうはどうなるんですか。
積分は掛け算を細かく刻みます。
速さがずっと変わらないなら、掛けるだけで道のりが出ます。時速 40 キロで 3 時間なら 120 キロ。
でも速さが変わっていたら、どの速さを掛けるのかが決まりません。
そこで時間を細かく分けます。 秒のあいだなら速さはほとんど変わらないので、その区間だけは掛け算が使える。
区間ごとの答えを全部足し合わせると、道のりが出ます。これが積分です[2]。
速さのグラフを描くと、この足し算は棒の面積を集める作業になります。

棒 1 本の面積が「速さ × 短い時間」です。棒を細くして本数を増やすほど、本当の道のりに近づきます。

なぜ難しいと言われるんですか。
割り算と掛け算そのものは難しくありません。難しいのは「狭くする」という考え方のほうです。
区間の幅を に近づけると言いますが、 そのものにはしません。 で割ることはできないからです。
近づけるが到達はしない、という言い回しに慣れるまで時間がかかります。ここが最初のつまずきどころ[3]。
もう 1 つは、狭い範囲で見ると景色が変わることです。曲がった線も、強く拡大すれば直線に見えてきます。
曲線は曲線のまま。傾きが場所ごとに違うので、1 つの数では言えない
ほとんど直線に見える。傾きが 1 つに決まり、それが微分係数になる
この見方の切りかえが、微分と積分の共通の土台です。狭くとれば単純な計算が使える、という発想になります。

微分と積分がセットで出てくるのはどうしてですか。
互いに逆の操作だからです。道のりを微分すると速さになり、速さを積分すると道のりに戻ります。
を微分すると 。これが速さの式です。
逆に を積分すると に戻ります。行って帰ってこられる関係になっている。
片方を覚えれば、もう片方は逆をたどるだけ。だから教科書でも並べて扱います。
数で往復してみる
を使って、実際に行って帰ってきます。
微分すると 。 で 、 で 、 で と速さが増えていきます。
秒から 秒までに進んだ道のりは です。
速さのグラフで確かめます。 で高さ 、 で高さ の台形になる。
面積も でした。微分で出した速さの式から、台形の面積として道のりが戻ってきています。
上の曲線の傾きが下の高さ、下の面積が上の高さ。2 つのグラフが裏表の関係になっています。
数学 II で実際にやること
数学 II で扱うのは多項式だけです。 や のような式を微分したり積分したりします。
三角関数や指数関数の微分は数学 III に回ります。まずは肩の数を降ろす計算に慣れる段階です[4]。
を微分すると 、 を微分すると 。肩が前へ降りて、肩の数が 1 減る。
| 式 | 微分すると | 意味 |
|---|---|---|
| 位置から速さへ | ||
| 速さから加速度へ | ||
| 止まっている |
計算そのものは 1 行で終わります。手が動くようになってから、意味の話に戻ると入りやすい。
位置が で表される運動の、 秒後の速さはいくつですか。
速さと道のり。この 2 つの言葉に置きかえるだけで、微分と積分は最後まで説明できます。

















微分すると 2t+1 なので、t=3 を入れて 7 です。12 は f(3) の値、つまり 3 秒間に進んだ道のりにあたります。